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Foire aux questions

FAQ – Les réponses aux questions les plus fréquemment posées sur SmartD sont à portée de main.
Contactez nous si vous avez toujours des questions après avoir lu celles qui suivent:

Questions Génèrales

Pourquoi le VFD Clean Power est-il le bon choix?

Le variateur de fréquence Clean Power de SmartD génère des signaux électriques sinusoïdaux purs dans un volume deux fois plus petit et deux fois plus efficace.

Oubliez les câbles encombrants et les filtres volumineux. Faites l'expérience de la puissance propre dans un encombrement compact.

Pourquoi le VFD Clean Power est-il le bon choix?

Le variateur de fréquence Clean Power de SmartD génère des signaux électriques sinusoïdaux purs dans un volume deux fois plus petit et deux fois plus efficace.

Oubliez les câbles encombrants et les filtres volumineux. Faites l'expérience de la puissance propre dans un encombrement compact.

Le Clean Power VFD est-il disponible à la vente ?

Clean Power VFD sera disponible à l'achat au troisième trimestre 2022 sur le marché nord-américain.

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Combien de temps faut-il pour installer le Clean Power VFD?

3 câbles en entrée, 3 câbles en sortie. C'est tout Installez-le et laissez-le faire son travail en moins de 30 minutes. La longueur du câble peut être augmentée jusqu'à 300 m sans qu'il soit nécessaire d'utiliser des câbles moteurs blindés et coûteux ou des conduits de câbles spéciaux.

Combien d'énergie est économisée en utilisant le SmartD Clean Power VFD?

Le coût d'achat d'un moteur électrique ne représente que 2 à 3 % du coût total de sa durée de vie. Les 97 à 98 % restants proviennent de l'énergie électrique nécessaire au fonctionnement du moteur.

Le contrôle de la vitesse du moteur avec un VFD offre des économies d'énergie spécifiquement pour les charges centrifuges telles que les pompes centrifuges et les ventilateurs.

Lors de l'utilisation du Clean Power VFD de SmartD, des composants supplémentaires tels que des filtres énormes et volumineux ne sont pas nécessaires, donc l'énergie perdue dans ces composants est économisée.

De plus, la sortie d'onde sinusoïdale propre permet 15 % de pertes en moins dans le moteur par rapport à un VFD traditionnel.

Quels types de moteurs peuvent être utilisés avec le Clean Power VFD de SmartD?

Vous pouvez utiliser n'importe quel AC 3-phase Asynchronous Squirrel Cage Moteur asynchrone triphasé à cage d'écureuil, le type de moteur le plus courant dans les applications industrielles avec le SmartD Clean Power FD.

Qu'est-ce qu'un variateur de fréquence?

Un variateur de fréquence est un dispositif électronique qui contrôle la vitesse d'un moteur électrique en faisant varier la fréquence et la tension qui lui sont fournies.

Un variateur de vitesse ajuste la vitesse du moteur en fonction des besoins de la charge entraînée, ce qui permet de réduire considérablement la consommation d'énergie.

Un VFD, ou "Variable Frequency Drive" en anglais, est appelé couramment Variateur de vitesse, ou Variateur de fréquence, ou Convertisseur de fréquence dans les industries francophones .

Que signifie "Clean Power"?

Le variateur de fréquence Clean Power est conforme aux normes de la CEM (Compatibilité électroMagnétique), grâce à l'utilisation de filtres CEM intégrés.

Le Clean Power VFD de SmartD génére une distorsion harmonique totale de courant (THDi) inférieure à 5%, tandis que le facteur de puissance est proche de la valeur 1. (La norme industrielle est de 99%)

Les VFD Clean Power fonctionneront-ils avec nos systèmes existants?

Les produits SmartD sont prêts pour l'IoT, la GTB et le SCADA. Ils sont dotés d'une connectivité Ethernet IP et Modbus TCP pour l'intégration avec les systèmes Cloud, GTB et SCADA.

Comment puis-je piloter un variateur de vitesse Clean Power?

Testez nos unités sur le terrain et constatez par vous-même. Discutons de votre projet et de vos besoins spécifiques.

Performances

Combien d'énergie est économisée en utilisant un Clean Power VFD ?

Le coût d'achat d'un moteur électrique ne représente que 2 à 3 % du coût total de sa durée de vie. Les 97 à 98 % restants proviennent de l'énergie électrique nécessaire au fonctionnement du moteur.

Le contrôle de la vitesse du moteur avec un VFD offre des économies d'énergie spécifiquement pour les charges centrifuges telles que les pompes centrifuges et les ventilateurs.

Lors de l'utilisation du Clean Power VFD de SmartD, des composants supplémentaires tels que des filtres énormes et volumineux ne sont pas nécessaires, donc l'énergie perdue dans ces composants est économisée.

De plus, la sortie d'onde sinusoïdale propre permet 15 % de pertes en moins dans le moteur par rapport à un VFD traditionnel.

Que veut dire Clean Power ?

Le SmartD Clean Power VFD produit une onde sinusoïdale propre et intègre un Active Front End (AFE). Par conséquent, avec une distorsion totale de 3% et un facteur de puissance proche de l'unité, les SmartD Clean Power VFDs ne perturbent pas les autres équipements ou systèmes et dépassent largement les recommandations de l'IEEE519. De plus, la sortie sinusoïdale réelle le rend inoffensif pour les moteurs et les câbles.

Le Clean Power VFD est-il un VFD à usage normal (normal duty) ou à usage intensif (heavy duty) ?

Les SmartD Clean Power VFDs sont classés à la fois Normal Duty (service normal) et Heavy-Duty (service intensif), bien que pour des capacités de courant différentes. Par exemple, un variateur de fréquence capable de faire fonctionner un moteur de 20 CV en service normal est également capable de faire fonctionner un moteur de 15 CV en service intensif.

Les applications nécessitant une tolérance élevée à la surcharge avec un couple de charge constant requièrent un entraînement de type "Heavy-Duty" ; par exemple les extrudeuses, les convoyeurs, les équipements de levage, les compresseurs ou les concasseurs.

Dans les applications à couple variable, dans lesquelles les exigences de couple diminuent avec la vitesse, un variateur à service normal suffit, par exemple les pompes centrifuges et les ventilateurs.

Puis-je contrôler un moteur monophasé avec le Clean Power VFD ?

Le SmartD Clean Power VFD est conçu pour contrôler un moteur triphasé et ne peut pas piloter un moteur monophasé. Cependant, SmartD s'engage à écouter attentivement vos besoins, vous pouvez avoir besoin d'une adaptation spéciale de notre offre standard. De la personnalisation à votre marque, à la conception électronique personnalisée, dites-nous comment nous pouvons vous aider.

Qu'est ce que STO?

STO est l'acronyme de Safe Torque Off: arrêt sure du couple. Il s'agit d'un dispositif de sécurité qui empêche un moteur de démarrer ou de générer un couple lorsqu'il n'est pas censé le faire. Il est conçu pour arrêter le flux d'énergie électrique vers le moteur ou la machine et peut être déclenché par divers signaux, tels qu'un bouton d'arrêt d'urgence, un interrupteur de sécurité ou un système de détection de pannes.

Il empêche les machines de bouger ou de se mettre en marche lorsqu'elles ne devraient pas l'être, afin d'éviter les accidents et les blessures. Il s'agit d'un moyen de s'assurer qu'une machine ne démarrera pas inopinément et ne blessera pas quelqu'un.

L'AFE VFD de SmartD est-il confronté à des défis lorsqu'il est interfacé avec des générateurs, comme des groupes électrogènes ? En outre, est-il exact que les AFE VFD permettent de réduire la taille des générateurs ?

  1. Dimensionnement des générateurs avec les AFE VFDs : Les AFE VFDs, y compris ceux de SmartD, ont un avantage certain en ce qui concerne le dimensionnement des générateurs. Grâce à leur très faible génération de courants harmoniques, il n'est pas nécessaire de surdimensionner les équipements associés tels que les transformateurs et les câbles.

  2. Impédance et variation de fréquence : Les générateurs ont par nature une impédance plus élevée, souvent appelée "weak grid", et ne maintiennent pas toujours une fréquence de sortie constante (par exemple, 60 Hz) de manière aussi fiable que le réseau primaire.

  3. Performance de l'AFE VFD de SmartD : Nous avons rigoureusement testé nos AFE VFDs dans des conditions simulant des "weak grids" et des variations de fréquence significatives en utilisant notre émulateur de réseau. Le SmartD AFE VFD peut supporter les deux cas sans problème. Les AFE VFDs de SmartD tirent parti de leur bande passante plus large que les AFEs conventionnels, assurant des réponses ultra-rapides aux conditions fluctuantes de la ligne d'alimentation.

Par essence, les AFE VFD de SmartD sont robustes et conçus pour s'intégrer parfaitement aux générateurs, garantissant des performances optimales sans surdimensionnement.

Les batteries de condensateurs de correction du facteur de puissance (cos phi) non accordées sur le même bus d'alimentation affectent elles les performances du SmartD VFD ?

  1. Batteries de condensateurs de correction PF avec le variateur AFE de SmartD : Bien qu'il soit intéressant de noter que les batteries de condensateurs de correction du cos phi sont redondantes avec le variateur AFE de SmartD, parce que le facteur de puissance des variateurs Clean Power est presque égal à 1, considérons un scénario dans lequel ils sont déjà intégrés dans le réseau.

  2. Impact des batteries de condensateurs de correction du cos phi: L'activation d'une batterie de condensateurs crée un court-circuit transitoire. Cela est dû à l'absorption de l'énergie de l'alimentation pour charger le condensateur, ce qui entraîne une chute de tension immédiate suivie d'oscillations de tension. Par conséquent, les condensateurs du bus CC du VFD tentent de se charger jusqu'à la crête transitoire de la tension d'alimentation, ce qui peut déclencher un défaut de surtension ou même endommager les diodes du redresseur d'entrée du VFD. En outre, les batteries de condensateurs peuvent induire des courants résonnants, amplifiant les harmoniques produites par le VFD.

  3. Comparaison avec un 6-pulses VFD : Les problèmes susmentionnés sont principalement associés aux VFD 6-pulses. L'AFE, en revanche, peut réagir rapidement aux baisses ou aux fluctuations de tension, en veillant à ce que le bus CC ne soit pas affecté. En outre, la production d'harmoniques par un AFE est nettement inférieure à celle d'un VFD 6-pulses, ce qui réduit considérablement le risque de courants résonnants.

  4. Essais du SmartD AFE VFD : Bien que les essais sur le terrain du SmartD AFE VFD avec des batteries de condensateurs n'aient pas été effectués, SmartD a utilisé des simulations et des essais sur émulateur de réseau pour évaluer les fluctuations et les pointes de tension. Les résultats confirment que le SmartD AFE VFD maintient ses performances même en présence de telles configurations.

En résumé, alors que les batteries de condensateurs de correction du facteur de puissance (cos phi) peuvent poser des problèmes, le SmartD AFE VFD est conçu pour gérer efficacement de tels scénarios, garantissant ainsi des performances constantes et fiables.

Usage

Comment sélectionner le bon variateur de vitesse par rapport à un moteur ?

Il ne suffit pas faire correspondre la puissance de sortie d'un VFD à la puissance nominale d'un moteur. Il est nécessaire de connaître l'environnement d'exploitation et le travail à effectuer. Tout d'abord, il convient de sélectionner le moteur approprié en fonction de la force motrice de la charge et des cycles de mouvement. Le cycle de mouvement de base est le suivant : départ > accélération > vitesse constante > décélération > arrêt. Deuxièmement, choisir le variateur de fréquence en fonction de sa capacité à entraîner le moteur précédemment sélectionné : capacité à vaincre le couple de démarrage pendant la phase d'accélération, capacité à consommer l'énergie régénérée pendant la phase de décélération, capacité de surcharge conforme à l'application.

Comment protéger le SmartD Clean power VFD ?

IEn Amérique du Nord, les fusibles sont requis pour la protection des circuits de dérivation conformément au NEC (un fusible par phase). Dans la plupart des autres régions, les règles de la CEI doivent être respectées et des fusibles de caractéristique gL (fusible à usage général pour les câbles et les lignes) et gG (fusible à usage général pour les installations générales) protègent les lignes dans le système de convertisseur de fréquence. Pour protéger les semi-conducteurs des convertisseurs de fréquence, vous pouvez utiliser des fusibles de la caractéristique gR. Les types et tailles de fusibles recommandés sont indiqués dans le guide de l'utilisateur qui peut être téléchargé à partir de ce site web (lien :

Quel type de câbles puis-je utiliser pour câbler un moteur à un SmartD Clean Power VFD ?

Lorsque vous travaillez avec un VFD, vous avez besoin d'un câble capable de supporter les inconvénients du signal PWM généré par le VFD afin d'éviter les défaillances du moteur et de l'équipement. Cependant, grâce à l'onde sinusoïdale propre générée par le clean power VFD, les mesures pour atténuer le problème générés par le VFD sont inutiles. Vous pouvez utiliser des câbles de moteur standard et les dimensionner conformément aux recommandations du guide de l'utilisateur et aux réglementations locales.

Comment sélectionner la vitesse et les sources de contrôle du Clean Power VFD ?

Lorsque le VFD doit être contrôlé à distance (exemple : à partir d'une salle de contrôle en utilisant des entrées numériques et/ou analogiques, ou à partir d'un système/dispositif distant (PLC, DCS, réseau...), il s'agit du mode de contrôle à distance. En d'autres termes, les commandes proviennent d'un système ou d'un être humain qui n'est pas proche du VFD. Lorsque le VFD doit être contrôlé depuis son IHM en face avant ou localement avec une SmartD App connectée (mise en service, maintenance, test, ...), l'utilisateur ne veut pas qu'une action à distance interfère et déclenche une opération dangereuse pendant qu'il travaille localement sur le VFD. C'est le mode de contrôle local. En d'autres termes, il y a un être humain proche du VFD, qui contrôle le VFD. Le passage de l'état "contrôle distant" à l'état "contrôle local" est une action de l'utilisateur (l'homme se trouvant à proximité du VFD). Cela peut être fait soit par une commande de l'IHM, soit par une entrée numérique affectée à cette fonction. Des explications détaillées de ces 2 modes et du comportement du VFD sont disponibles dans le guide de l'utilisateur du Clean Power VFP qui peut être téléchargé à partir de ce site (lien :

Comment configurer un Clean Power VFD sans connexion Internet/Bluetooth ?
  1. À l'aide de l'application mobile, créez une configuration hors ligne avec les attributs souhaités.
  2. Exporter la configuration du Mobile vers votre ordinateur portable
  3. Copiez le fichier de configuration sur une clé USB
  4. Renommez le fichier de configuration en "smartdrive-config.json"

A partir de l' IHM sélectionnez Menu-> Configuration & date→Import from USB-> Yes

L'IHM peut-elle être montée à l'extérieur du boîtier ?

Oui, vous pouvez monter l'IHM à l'extérieur du boîtier en utilisant les trous de montage à l'arrière de l'écran et un câble Ethernet blindé (connecteur RJ45) de la longueur souhaitée et jusqu'à un maximum de 5 mètres.

Le Clean Power VFD est-il sensible à la séquence des phases ?

Les entrées d'un VFD ordinaire ne sont pas sensibles à la séquence des trois phases du réseau. Cependant, le Clean Power VFD intègre un Active Front End (AFE) qui alimente le réseau avec l'énergie régénérée lorsque le moteur est en mode décélération. Cette régénération doit être effectuée et synchronisée correctement sur le réseau électrique triphasé.. Par conséquent, le Clean Power VFD doit être raccordé à la ligne électrique en respectant l'ordre direct des phases.

Maintenance

Quelles sont les opérations de maintenance d'un Clean Power VFD ?

Gardez l'appareil sec et propre, et assurez-vous que toutes les connexions sont bien serrées. L'inspection de routine et l'inspection annuelle sont décrites dans le guide de l'utilisateur qui peut être téléchargé à partir de ce site web: https://smartd.tech/downloads/

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Clean Power VFD de SmartD est une réalité et il est prêt à révolutionner le contrôle des moteurs. Ne vous contentez pas de nous croire sur parole, voyez par vous-même.

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